2024年全国汽车经销商生存状况调查报告_品牌_盈利_目标

发布日期：2025-05-24 09:39    点击次数：170

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报告共30页

导读：2024年，中国汽车经销商生存状况呈现多面性。人员规模方面，4S店人员数量持续收缩，由2023年的店均64人减少至2024年底的58人，售后部门人员占比有所增加，管理人员占比减少。销售目标完成情况方面，2024年汽车市场先抑后扬，下半年在政策拉动下需求释放，近五成经销商完成年度目标，豪华/进口品牌目标完成率略好于合资品牌和自主品牌。价格倒挂问题突出，2024年约85%的汽车经销商存在不同程度的价格倒挂，60.4%的经销商价格倒挂幅度在15%以上。业务板块收入及利润结构上，新车收入占比下滑，金融保险业务及二手车业务收入占比提升，售后服务收入占比同样提升。新能源汽车独立品牌经销商新车销售利润相对较好，新车毛利占其毛利总额的比例为215%。盈利状况方面，2024年汽车经销商亏损面收窄，盈利占比45.3%，新能源汽车独立品牌经销商盈利状况好于整体，盈利占比50%。厂家普遍给予一定帮扶措施，包括红包补贴、降低销量目标等。售后服务零服吸收率有差异，传统品牌为62.2%，新能源品牌仅为24.7%。部分经销商采取租赁店内区域、提供跨品牌售后服务等措施应对盈利不佳状况。

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发布于：广东省